Technische Daten SF 25 C-Falke
| Spannweite | 15,3 m |
| Flügelfläche | 18,2 m² |
| Flächenbelastung | 33,5 kg/m² |
| Flächenprofil | Mu |
| Dienstgipfelhöhe | 4300 m |
| Gleitzahl | 23-24 |
| Streckung | 13,8 |
| Länge | 7,6 m |
| Mindestgeschwindigkeit | 60 km/h |
| Leermasse | ca. 438 kg |
| Flugmasse | 650 kg |
| Geringstes Sinken | 1,1 m/s |
| Motor | Limbach SL 1700 EA 60 PS |
Technische Daten SZD 9 bis 1E Bocian
| Spannweite | 17,80 m |
| Länge | 8,20 m |
| Flügelfläche | 20,00 m² |
| Seitenverhältnis | 16,2 |
| Rüstgewicht | 345kg |
| Zuladung | 174,00kg |
| Fluggewicht | 500kg |
| Flächenbelastung | 25,00kg/m² |
| Mindestgeschwindigkeit | 60,00km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 200km/h |
| minimale Sinkgeschwindigkeit | 0,82m/sec bei 72km/h |
| Höchstgeschw. im Windenschlepp | 115,00 km/h |
| Höchstgeschw. im Flugzeugschlepp | 140km/h |
| Gleitzahl | 26,4 bei 80 km/h |
| Profil an der Wurzel | NACA 43018 |
| Profil an der Spitze | NACA 43012A |
Technische Daten SZD 30 Pirat
| Baujahre | 1966–1978 |
| Hersteller | PZL Bielsko |
| Spannweite | 15,00 m |
| Länge | 6,86 m |
| Höhe | 1,67 m |
| Flügelfläche | 13,80 m² |
| Flügelstreckung | 16,3 |
| Gleitzahl | 31,2 bei 83 km/h |
| Geringstes Sinken | 0,60 m/s bei 73 km/h |
| Nutzlast | ca 115 kg |
| Mindestgewicht des Piloten mit Fallschirm | 75 kg |
| Startgewicht | 370 kg |
| Besatzung | 1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Lastenvielfache | +4,0/–1,5 g |
| Spannweite | 16,67 m |
| Rumpflänge | 8,38 m |
| Rumpfhöhe | 2,04 m |
| Flügelfläche | 16,16 qm |
| Streckung | 15,30 |
| Leergewicht | 365 kg +/-5 |
| Max. Fluggewicht | 570 kg |
| Flächenbelastung | 28.1-35.76 kg/qm |
| Größtes Lastvielfaches | +5,3 / -2,65 |
| beste Gleitzahl | 30 * bei 85 km/h |
| Überziehungsgeschwindigkeit | 60 km/h * |
| minimale Sinkrate bei Geschwindigkeit | 0,70 m/s bei 75 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h |
Die Schleicher ASW 15 wurde von Gerhard Waibel entworfen und ab 1968 von Alexander Schleicher verkauft. Hergestellt ist sie aus glasfaserverstärktem Kunststoff und es handelt sich bei der ASW 15 um einen Schulterdecker mit Kreuzleitwerk, Pendelhöhenruder und Einziehfahrwerk.
Eine überarbeitete Version ist die ASW 15 B. Bei ihr wurde das Seitenruder um 11 cm nach oben verlängert. Des weiteren ist in den Tragflächen der Einbau von Wassersäcken für 90 kg Wasserballast möglich.
Die Flugeigenschaften der ASW 15 kann man als unproblematisch bezeichnen. Sie fliegt sich sehr angenehm und hat recht geringe Ruderkräfte. Da die Schwerpunktkupplung aber außermittig angebracht ist, sollte der Pilot auf ein Ausbrechen des Flugzeuges beim Anschleppen des Windenseils gefasst sein.
| ASW 15 | ASW 15 B | |
| Spannweite | 15 m | |
| Flügelfläche | 11 m² | |
| Flügelstreckung | 20,45 | |
| Rumpflänge | 6,48 m | |
| Flügelprofil | Wortmann FX 61-163 | |
| Leermasse mit Mindestausrüstung | 205 kg | 230 kg |
| max. Abflugmasse | 318 kg | 408 kg |
| Flächenbelastung | 28,9 kg/m² | 28 – 37 kg/m² |
| Zuladung Cockpit | 110 kg | 115 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h | |
| Mindestgeschwindigkeit | 63 km/h | 59 km/h |
| geringstes sinken | 0,59 m/s bei 27,7 kg/m² Flächenbelastung und 73 km/h | |
| bestes Gleiten | 36,5 bei 90 km/h | |